ڪجھ سادو بنيادي ڪار جي سار سنڀال جي ڄاڻ، ماسٽر توهان پڻ هڪ پراڻي ڊرائيور جي کوٽائي آهي!

ھاڻي گھڻن ماڻھن وٽ ڪار آھي، ھر ڪنھن کي ھلائي سگھي ٿو ڪو مسئلو نه آھي، پر ڪار جي خراب ٿيڻ جي ضرورت آھي مرمت ڪيئن ڪجي، اسان کي سمجھ ۾ ئي نه ٿو اچي، جيئن ڪار شروع ٿيڻ لاءِ تيار آھي پر ڏٺائين ته انجڻ شروع نه ٿي سگھي، اھو احساس تمام سٺو نه آهي.جيڪڏهن اسان انهن سببن کي سمجھون ۽ ڪار جي مرمت جي ڪجهه بنيادي ڄاڻ کي سمجھون ته اسان بنيادي مسئلا جلد کان جلد حل ڪري سگهون ٿا.

1. ھڪڙو شروع نٿو ڪري سگھي

سڀ کان پهريان، چيڪ ڪريو ته ڇا هاء وولٽيج لائن گندي آهي ڇو ته ڪار گندي آهي، جيڪڏهن ائين آهي، توهان نم حصن کي سڪي سگهو ٿا، ۽ پوء شروع ڪريو.

ٻيو، چيڪ ڪريو ته ڇا اسپارڪ پلگ خراب آهي، جيڪڏهن اهو خراب ٿي ويو آهي، صرف نئين اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪريو.

ٽيون، چيڪ ڪريو ته ڇا بيٽري وولٹیج ڪافي آهي.ڪڏهن ڪڏهن، پارڪنگ جي روشني کي بند ڪرڻ وساريو، هڪ ڊگهي وقت تائين، اهو شايد طاقت کان ٻاهر نڪري سگهي ٿو.جيڪڏهن ائين آهي ته، ڪار کي ٻئي گيئر ۾ رکو، ڪلچ تي قدم رکو، ڪار کي ڇڪيو (عام طور تي سفارش نه ڪئي وئي آهي، اهو بهتر آهي ته ڪنهن کي دٻائڻ لاء ڳولي)، جڏهن هڪ خاص رفتار تي ڊرائيونگ ڪريو، ڪلچ کي وڌايو، اگنيشن سوئچ کي موڙيو (عام طور تي سفارش نه ڪئي وئي آهي، زور ڏيڻ کان اڳ اگنيشن سوئچ ۾ هجڻ گهرجي)، ڪار شروع ٿي سگهي ٿي.جيڪڏهن اهو جنريٽر آهي، اهو ڪم نه ڪندو.

2. اسٽيئرنگ ويل تيز رفتار تي ٿڙڪي ٿو

ڪار تيز رفتار يا وڌيڪ رفتار تي ڊرائيونگ ڪري رهي آهي جڏهن ڊرائيونگ جي بي ثباتي، سر جھولڻ، ۽ اسٽيئرنگ ويل شيڪ پڻ، هن صورتحال جا سبب هن ريت آهن:

1） سامهون واري ويل پوزيشننگ زاويه قطار کان ٻاهر آهي، سامهون بنڊ تمام وڏو آهي.

2) سامهون واري ٽائر جو پريشر تمام گهٽ آهي يا ٽائر غير متوازن آهي مرمت ۽ ٻين سببن جي ڪري.

3) سامهون ڳالهائيندڙ خرابي يا ٽائر بولٽس جو تعداد مختلف آهي.

4) ٽرانسميشن سسٽم حصن جي لوز تنصيب.

5) موڙيندڙ، طاقت جي عدم توازن، سامهون شافٽ جي خرابي.

6) غلطي ٿئي ٿي.

جيڪڏهن پوزيشننگ پل سر ڪو مسئلو ناهي، توهان پهرين ٽائر متحرڪ بيلنس ڪري سگهو ٿا

3. ٽي موڙ ڳري

ڳري وڃڻ جا ڪيترائي سبب آهن، پر عام طور تي هيٺيان آهن:

پهريون، ٽائر جو دٻاء ڪافي نه آهي، خاص طور تي سامهون واري وهڪري جو دٻاء ڪافي نه آهي، ۽ اسٽيرنگ وڌيڪ ڏکيو ٿيندو.

ٻيو، پاور اسٽيرنگ سيال ڪافي نه آهي، پاور اسٽيرنگ سيال شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ٽيون، اڳيون ڦيٿي جي پوزيشن صحيح نه آهي، جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

چئن تي هلڻ

انحراف کي چيڪ ڪريو، عام طور تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، اسٽيئرنگ ويل کي سڌو ڪريو، ۽ پوءِ اسٽيئرنگ ويل کي ڇڏي ڏيو ته ڏسو ته ڪار سڌي لڪير ۾ وڃي رهي آهي.جيڪڏهن توهان سڌو نه وڃو، توهان کي وڃايو.

 

سڀ کان پهريان، انحراف شايد کاٻي ۽ ساڄي ٽائر جي دٻاء جي غير مطابقت جي ڪري ٿي سگهي ٿي، ۽ ٽائر جي غير مناسب هجڻ جي ضرورت آهي.

 

ٻيو امڪان اهو آهي ته سامهون واري ويل پوزيشن صحيح ناهي.فرنٽ ويل ڪيمبر اينگل، ڪنگ پن اينگل يا ڪنگ پن اندروني زاويه برابر نه آهي، سامهون وارو بنڊل تمام ننڍو آهي يا ناڪاري انحراف جو سبب بڻجندو، پروفيشنل مينٽيننس اسٽيشن جي سڃاڻپ تي وڃڻ ضروري آهي

پنج ڪار جي هيڊ لائٽون مضبوط طور تي بند نه آهن

ڇاڪاڻ ته هيڊ لائٽون مضبوطيءَ سان بند نه هونديون آهن، ان ڪري صاف ڪرڻ ۽ مينهن وسڻ وقت پاڻي پيدا ڪرڻ آسان هوندو آهي، ۽ جڏهن اندر ۽ ٻاهر جي گرمي پد جو فرق وڏو هوندو آهي ته ڪوهيڙو ٺهي پوندو آهي.هن وقت، اهو بهتر آهي ته تيز گرمي پد تي نه پکايا وڃن، هيڊ لائٽس جو مواد عام طور تي پلاسٽڪ هوندو آهي، جيڪڏهن بيڪنگ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ته هيڊ لائٽس جي ظاهر کي نرم ۽ خراب ڪري، استعمال ۽ خوبصورتي کي متاثر ڪري.ان کان علاوه، موجوده هيڊ لائٽون عام طور تي لازمي هونديون آهن، شفاف ليمپ شيڊ کان پوء، چراغ جي جسم کي بچائڻ لاء هڪ پٺتي پيل هوندو، ۽ تيز گرمي پد جي بيڪنگ ٻنهي جي وچ ۾ چپڪندڙ گلو کي ڳرڻ جو سبب بڻائيندو، هيڊ لائٽس ۾ پاڻي جو امڪان وڌائيندو.عام طور تي، هيڊ لائيٽن ۾ پاڻي تيزيءَ سان سج جي روشنيءَ ۾ ڏينهن جي دوران بخار ٿي سگهي ٿو، جيڪڏهن توهان جي هيڊ لائٽون اڪثر پاڻيءَ جو رجحان ظاهر ڪنديون آهن، ته توهان کي سروس اسٽيشن تي وڃڻ گهرجي روشنيءَ جي باڊي کي جانچڻ لاءِ، اهو ڏسڻ لاءِ ته ڇا اهو ٽڪراءَ جو سبب آهي. هيڊ لائٽس کي نقصان، نتيجي ۾ بار بار پاڻي.