A3 / B4 انجڻ جي تيل جي تيل جي درجي جو حوالو ڏئي ٿو ۽ اي سي اي اي (يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن) ۾ A3 / B4 معيار جي گريڊ سان مطابقت رکي ٿو. گيسولين انجڻ جي تيل لاء "اي" جي نمائندگي شروع ڪندي گريڊ. في الحال، اهي پنجن گريڊن ۾ ورهايل آهن: a 100، A، a 4، ۽ AA5. گريڊ شروع ٿيندڙ "بي" سان گڏ نور فرض ڊيزل انجن تيل لاء وضاحتون پيش ڪن ٿيون ۽ هن وقت پنج گريڊ ۾ ورهايل آهن: B1، B2، B4، B3، B3، B3، B3، B3، B3، B3، B3
ايسي جا معيار تقريبا هر ٻن سالن کي اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي. تازيون معيارون 2016 ورجن 0 آهن (2016 ۾، نسخو 1 (2016 ۾)، ۽ نسخو 2 (2018 ۾). مطابق، مختلف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جو سرٽيفڪيشن جو معيار سال سال تائين پڻ اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي. ساڳئي وولڪس وي وي لاء 50200 سرٽيفريشن ۽ مرسڊيز بينز ايم بي 229.5 سرٽيفڪيشن لاء، اهو انهن کي ڌار ڪرڻ لاء ضروري آهي. جيڪي هميشه خود اختياري ۽ معيار جي تعاقب ۽ ڪارڪردگي جو تعاقب ڪرڻ لاء تيار هوندا آهن. عام طور تي ڳالهائڻ، اهو اڳ ۾ ئي سٺو آهي جيڪڏهن انجڻ جو تيل سرٽيفڪيشن پورا ڪري سگهي ٿو، ۽ اهو هميشه اپ گريڊ سان گڏ رهڻ لاء تيار نه ٿي سگهي.
ايسي سي سيريز گيسولين انجڻين ۽ هلڪي ڊيوٽي ڊيزل انجڻ لاء استعمال ڪيا ويندا آهن علاج جي نظامن سان. انهن ۾، اي ايس اي سي 1 ۽ سي 4 گهٽ ايس ايس ايس (سلفس، فاسفورس) انجنس تيل جا معيار آهن، ۽ سي 5، سي 5، سي 5 آهن.
سي 3 ۽ A3 / B4 معيار جي وچ ۾ عام نقطو آهي ته اعلي درجه حرارت اعلي وار (ايڇ ٽي ايس) قدر ≥ 3.5 آهي. اصلي فرق اهو آهي ته هڪ وچان وچولي اي ايڇ جو مواد آهي جڏهن ته ٻيو ٻيو ايش مواد جو آهي. اهو چوڻ آهي، اهو هڪ ئي تيل نٿو ٿي سگهي جيڪو هڪ ئي وقت ۾ A3 / B4 ۽ C3 سان ملندو آهي.
C3 ۽ A3 / B4 سيريز جي وچ ۾ بنيادي فرق عنصر جي حد آهي، خاص طور تي سلفر ۽ فاسفورس. اهي ٽن طرفي ڪيليٽيڪٽيڪٽيڪٽيڪڪ ۾ حد کان اڳ واري شيء جو سبب بڻجي سگهن ٿا، ۽ ڊيزل ڪارن ۾ ڊي پي ايف جي ناڪامي جو سبب ٿي سگهي ٿو. ان ڪري، يورپي ڪار ٺاهيندڙ انهن ٽنهي اشارن تي حدون هڪ ئي وقت سان گڏ آهن، نئين سي معيار کي جنم ڏيڻ. سي سيريز تقريبن 20 سالن تائين متعارف ڪرايو ويو آهي. يورپي مارڪيٽ ۾ ڊيزل ڪارون جو وڏي تعداد ۾، تنهن ڪري اهو معيار انتهائي ٽارگيٽ آهي. تنهن هوندي، چين ۾، اهو شايد مسئلو ناهي. چين ۾ 95 سيڪڙو مسافر ڪارون پيٽرولن کان بغير گيسولين گاڏيون آهن، تنهن ڪري ايش مواد جي حد وڏي اهميت نه آهي. جيڪڏهن توهان جي ڪار ٽن طرفي ڪيٽيٽيڪٽڪ ڪنورٽر بابت گهڻو خيال نه آهي، توهان مڪمل طور تي A3 / B4 تيل استعمال ڪري سگهو ٿا. گيسولين جون ڪارون جيڪي چين جي قومي معياري کي ملن ٿيون ۽ هيٺ ڏنل اي 3 / B4 تيل استعمال ڪندي ڪوبه وڏو مسئلو ناهي. بهرحال، چين جي قومي معياري طور تي GPF (پيٽرول فلٽر) جي تعارف جي شروعات، A3 / b4 تيل جو وڏو اثر آهي، ۽ تيل جي معيار کي سي معيار تي اپڊيٽ ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي. A3 / B4 ۽ C3 جي وچ ۾ هڪ ٻيو فرق آهي: اهو ٽي بي اين آهي (ڪل بنيادي نمبر). A3 / B4 کي ٽي بي ايس> 10 جي ضرورت آهي، جڏهن ته سي سيريز صرف ٽي بي اين> 6.0 جي ضرورت آهي. ان جا ٻه سبب آهن. پهرين، ايش جي مواد ۾ گهٽتائي بنيادي نمبر ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجن ٿا، جيڪو اڳ ۾ جيترو وڌيڪ بلند ٿي نٿو سگهي. ٻيو، ايندھن جي معيار جي واڌاري سان، ٽي بي اين کي وڌيڪ وڌيڪ ٿيڻ جي ضرورت ناهي. ماضي ۾، جڏهن چين ۾ فيول جو معيار خراب هو، A3 / B4 جو اعلي ٽي بي بي تمام گهڻو قيمتي هو. هاڻي ته ايندھن جو معيار بهتر ڪيو ويو آهي ۽ سلفر جو مواد گهٽجي چڪو آهي، ان جي اهميت عظيم ناهي. يقينن، غريب ايندھن جي معيار سان گڏ، A3 / B4 جي ڪارڪردگي اڃا تائين سي 3 کان بهتر آهي. ٽيون فرق فيول معيشت ۾ آهي. i8 FSPSmO، جيستائين اهو شيناب جي ڪا شيء ڪا گهر ناهي، ڪيسا س fupshion ي مفاصلو اڳڀرائي جي سخت گهر ۾ آهي. اپ ٿيڻ لاء، A3 / B4 ۽ C3 جي وچ ۾ تمام اهم فرق اهو آهي ته C3 اهو هڪ پراڊڪٽ آهي، هڪ پراڊڪٽ هڪ پراڊڪٽ آهي. ٻين پيٽرولن جي لحاظ سان، سي 3 اي 3 / B4 جي ايپليڪيشنن کي مڪمل طور تي cover ڪيندو ۽ يورو ۽ چين جي قومي سطح جي اخراج جي معيار کي پورو ڪري سگهي ٿو.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر 13-2024