2022 جي آخر تائين، وڏي ٽرانسپورٽ مارڪيٽ ۾ مال جي حجم ٻيهر کڻندي ۽ وري مال جي شرح بند ٿي ويندي. بهرحال، ايندڙ سال مارڪيٽ جو رجحان اڃا تائين غير يقيني صورتحال سان ڀريل آهي. قيمتن جي توقع ڪئي وئي آهي "تقريبن متغير قيمت جي حد تائين". ڊسمبر ۾ چنبيل پابنديون ڊسمبر ۾ چنبيل پابنديون آهن. فيڪٽري واپاري ڪمپنين تي روزگار ڊسمبر جي آخر ۾ ٽئين کان گهٽ تيزي سان ٿي وئي. اهو اٽڪل 3-6 مهينا اڳ ۾ ئي اي پيپيڊيممڪ سطح جي ٻن ٽئين حصي کي بحال ڪرڻ جي لاء 3-6 مهينا لڳندو.
2022 جي ٻئي اڌ کان، مال جي آمد و رفت جي شرح هر وقت گهٽائي رهي آهي. اڀيالي ۽ روسري-يوڪرين جي جنگ جي طاقت ۽ آمريڪا جي خريداري جي طاقت کي روڪيندي آهي، ۽ مالور حجم گهٽجي ويو آهي. ايشيا کان آمريڪا تائين آمريڪا کان اڳ آمريڪا کان اڳ ۾ ئي 1.324،32،6،6،600 ع کان مٿي، 18 سيڪڙو نومبر کان مٿي 18 سيڪڙو تائين
سيپٽمبر کان، فريٽ جي حجم ۾ گهٽتائي وڌي وئي آهي. ايشيا کان آمريڪا کان اڳ ۾ ئي چوٿين سڌو سنئون نومبر ۾ کنٽينر جي موڪلن تي پهتي، سستا آمريڪي تقاضا تي. چين، جنهن ۾ لينڊ لينڊ جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ نن is و مهينو هو، ڏٺو ويو آهي ته 10 سيڪڙو گهٽتائي واري پيداوار کي گهٽ ۾ گهٽ پيداوار ۽ برآمداتي جي هڪ حصي ۾.
بهرحال، هتي تازو مال مارڪيٽ ۾ هڪ رش لهر آهي. آمريڪا ۾ سدا بهار شپنگ ۽ يانگڊين شپنگ جو ڪارگو حجم مڪمل رياست ۾ واپس آيو آهي. اسپرنگ فيسٽيول کان اڳ شپمينٽ جي اثر کان علاوه، سرزمين چين جو مسلسل غير منطقي خانه پڻ اهم آهي.
گلوبل مارڪيٽ موڪلن جي نن par ن چوٽي واري موسم کي گولي ڏيڻ شروع ڪيو آهي، پر ايندڙ سال اڃا تائين هڪ مشڪل سال هوندو. جڏهن ته مال جي قيمتن ۾ گهٽتائي جي اختتام جي اختتام ظاهر ٿي چڪي آهي، اهو اڳڪٿي ڪرڻ مشڪل آهي ته ريمبرائونڊ ڪيترو پري هوندو. ايندڙ سال شپنگ جي شرحن ۾ سڀ کان اهم تبديلين کي متاثر ڪندو، IMO ٻه نئون ڪاربان اخبارن تي ضابطو آڻيندي، ٻيڙيء کي ٽوڙڻ جي موج تي گلوبل فوڪ.
ڪارگو حجم ۾ گهٽتائي سان منهن ڏيڻ لاء وڏي ڪارگو ڪيريئر کي اختيار ڪرڻ لاء مختلف حڪمت عملي شروع ٿي چڪا آهن. پهرين، اهي ڏور اوڀر واري رستي جي آپريشن جي موڊ کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪيا آهن. ڪجهه اڏامون سوئيز ڪينال کي نظرانداز ڪري ڇڏيو آهي ۽ سٺي اميد ۽ يورپ جي چوٽي تي پهتا آهن. هڪ دفاعي ايشيا ۽ يورپ جي وچ ۾ سفر جو 10 ڏينهن شامل ڪندو، سوزز ٽولن جي وچ ۾ بچت ۽ سست سفر ڪاربن جي اخراج سان وڌيڪ سفر. سڀ کان وڌيڪ اهم، جهازن جي تعداد کي وڌائي، اڻ سڌي طرح نئين گنجائش کي ختم ڪندي.
1. 2023 ۾ گهرج گهٽ رهي ٿو: Seaaorne جون قيمتون گهٽ ۽ گهٽ رهنديون
"زنده بحران جي قيمت صارفين جي خرچن ۾ خرچ ڪندڙ آهي، درآمد ٿيل ڪنٽينر جي سامان جي حل جو هڪ حل آهي. پيٽرڪ برگ لگوف وطن جي پيشڪش، "اهو چيو، جيڪڏهن معاشي صورتحال وڌيڪ خراب ٿي سگهي ٿي، اهو وڌيڪ خراب ٿي سگهي ٿو."
ٻڌايو ويو آهي ته هڪ شپنگ ڪمپني چيو ته اهو ايندڙ سال جي وڏي شپنگ مارڪيٽ جي ترقي جي اڳڪٿي ڪرڻ مشڪل آهي. اسپاٽ مال جي شرح ۽ مطالبو ۾ تيز ڊراپ ۾ گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه گهٽ ۾ گهٽجي ويو آهي. سورت ڪيترن ئي برين مسئلن تي اڳڪٿي ڪرڻ ۾ گهٽ غير يقيني بيچين ۾، "ڪمپني چيو.
هن هڪ وڏي خطري واري عنصر بيان ڪيو: "مثال طور، جاري روس جي يو ايس يو يوڪرين جي تڪرار، وطن جي پاليسين، ۽ آمريڪي بندرگاهن تي." ان کان ٻاهر، خاص خدشات جا ٽي علائقا آهن.
اسپاٽ جي شرحن ۾ تيز ڊراپ: هن سال جنوري جي شروعات ۾ SCFI اسپاٽ اسپاٽ اسپاٽ جي شرح، ۽ هڪ تيز خاتمي کان پوء، مجموعي طور تي جنوري جي شروعات کان 78 سيڪڙو آهي. شنگھائي-اتر يورپ جو يورپ جو 86 سيڪڙو آهي، ۽ شنگھائي-اسپينش-آمريڪي ٽرانس- آمريڪي ٽرانسفارفڪ روٽ 8،423 في فيس، 1920-2013 کان گهٽ آهي.
شيون هڪ ۽ ٻين ڪارڪنن لاء خراب ٿي سگهن ٿيون. هڪ توقع ڪري ٿو ته افتتاح ۽ مال جي قيمتن کي گهٽائڻ جي لاء گهٽتائي جي شرح گهٽتائي رکي ٿي.
آمدني جي سامهون، ڇا 523 تائين Q3 کان Q3 کان Q3 تائين متوقع رد ٿيندو؟ "افراط زر جي دٻاء توقع ڪئي وئي آهي،" مسٽر هڪ جواب ڏنو. ڪمپني ان جي خريدار ان جي ڪماني ا adayglation ي جي هڪ باڪي سال جي اڳڪٽيسي ڪڪيٽي ننهي ۽ گذريل سال جي پهرين ۽ ٻيو اڌائي ۽ پراڻي اڌ جي مقابلي ۾ اڌڪو وڌيڪ گهٽتائي جو رپلائي پورو.
2. ڊگھي مدي واري معاهدي جون قيمتون دٻاء هيٺ آهن: شپنگ جون قيمتون گهٽ سطح تي فلوٽنگ جاري رکنديون
ان کان علاوه، اسپاٽ جي شرحن سان، شپنگ ڪمپنين جو چوڻ آهي ته گذريل ڊگهي عرصي وارا معاهدا گهٽ شرحن کي گهٽ قيمتن جي بحالي ٿي رهيا آهن. جڏهن پڇيو ته جيڪڏهن ان جا گراهڪ معاهدي جي گهٽتائي قيمتن ۾ گهٽجڻ لاء چيو هو، "جڏهن موجوده معاهدو ختم ڪرڻ لاء چيو هو،" گراهڪن سان ٻيهر بحث ڪرڻ جي باري ۾ بحث ڪرڻ جي باري ۾ اچڻ شروع ڪجي. "
ڪليف چييوويرڪس تجزيا اينڊرز آر. نوڪرسن چيو ته "ايندڙ سال جي آمدني کي گهٽائي ڇڏيندو." الفابينر اڳ ۾ ئي حساب ڪيو ويو آهي ته شپنگ ڪمپنين جي آمدني 30 سيڪڙو ۽ 70 سيڪڙو جي وچ ۾ گهٽتائي جي وچ ۾، شپنگ ڪمپنين پاران رپورٽ ڪئي وئي.
صارفين جي طلب جو مطلب اڃا به ڪارڪنن جو مطلب آهي ته ڪيريئر هاڻي "ضمني سي اي او جي مطابق" مقابلو ڪندا آهن، "XENETA سي اي او جي مطابق. جورگن لين، سينئر تجزيو نوٽس تي ڊي اين بي جي مارڪيٽر، اڳڪٿي ڪندڙ بازار ۾ هيٺيون لڪير 2023 ۾ ٽيسٽ ڪئي ويندي.
جيئن جيمع ٿڪل تي، جنهن جو عالمي ڪاغذن جو صدر حصو آهي، جنهن جي گهٽتائي واري شين کي ٻيهر آڻڻ جي لاء ته انهن جي گهٽتائي واري شين جو هڪ وڏو حصو آهي. 2023 ۾ ويندڙ حجم جي سطح تي.
پوسٽ جو وقت: 14 فيبروري-2023