1. يونيورسل اوزار
عام اوزار هيمر، ڊرائيور، چمڪدار، رنچ وغيره آهن.
(1) ھٿ ھٿيار ھڪ ھٿيار ھٿ ۽ ھٿل تي مشتمل ھوندو آھي.هامر جو وزن 0.25 ڪلوگرام، 0.5 ڪلوگرام، 0.75 ڪلوگرام، 1 ڪلوگرام وغيره.هتان جي شڪل ۾ گول مٿو ۽ چورس مٿو هوندو آهي.هينڊل سخت ڪاٺ مان ٺهيل آهي ۽ عام طور تي 320-350 ملي ميٽر ڊگهو آهي.
(2) ڊرائيور ڊرائيور (جنهن کي اسڪرو ڊرائيور به سڏيو ويندو آهي)، استعمال ڪيو ويندو آهي تنگ ڪرڻ لاءِ يا لوڻ لاءِ گريو اسڪرو ٽول.ڊرائيور کي ڪاٺ جي هينڊل ڊرائيور ۾ ورهايو ويو آهي، سينٽر ڊرائيور، ڪلپ ڊرائيور، ڪراس ڊرائيور ۽ ايڪسينڪ ڊرائيور ذريعي.ڊرائيور جي ماپ (رڊ ڊگھائي) پوائنٽس: 50 ملي ايم، 65 ملي ايم، 75 ملي ايم، 100 ملي ايم، 125 ملي ايم، 150 ملي ايم، 200 ملي ايم، 250 ملي ايم، 300 ملي ايم ۽ 350 ملي ايم وغيره. جڏهن ڊرائيور استعمال ڪيو ويندو آهي، ڊرائيور جي ڪنڊ آخر کي فلش ۽ اسڪرو سلاٽ جي چوٽي سان برابر هجڻ گهرجي.ڊرائيور تي تيل ناهي.لفٽنگ پورٽ ۽ اسڪرو سلاٽ کي مڪمل طور تي ملائڻ ڏيو، ڊرائيور جي سينٽرل لائين ۽ اسڪرو سينٽر لائن ڪنٽرڪ، ڊرائيور کي موڙ، توھان اسڪرو کي تنگ يا لوز ڪري سگھو ٿا.
(3) چمڙن جا ڪيترائي قسم آهن.ليتيم مڇي جا چمڪا ۽ سوئي نڪ جا چمڪا عام طور تي گاڏين جي مرمت ۾ استعمال ٿيندا آهن.1. ڪارپ پليئرز: هٿ سان فليٽ يا سلنڈر حصن کي پڪڙي، ڪٽڻ واري ڪنڊ سان ڌاتو ڪٽي سگھي ٿو.استعمال ڪرڻ وقت، تيل کي چمڪن تي مسح ڪريو، جيئن ڪم ڪرڻ دوران ڦٽي نه وڃي.حصن کي ڪلپ ڪريو، پوء موڙي يا موڙي ڪٽي؛جڏهن وڏن حصن کي ڇڪايو وڃي، جبلن کي وڌايو.بولٽ يا نٽ ڦرڻ لاء چمڪ استعمال نه ڪريو.2، سوئي نڪ جي چمڪ: تنگ هنڌن ۾ حصن کي ڇڪڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
(4) اسپنر ڪنارن ۽ ڪنارن سان فولڊنگ بولٽس ۽ نٽ لاءِ استعمال ٿيندو آهي.کليل اسپنر، باڪس اسپنر، باڪس اسپنر، لچڪدار اسپنر، ٽورڪ رينچ، پائپ رينچ ۽ خاص رينچ عام طور تي گاڏين جي مرمت ۾ استعمال ٿيندا آهن.
1، کليل رنچ: اتي 6 ٽڪر آهن، 8 ٽڪرا ٻن قسمن جي افتتاحي چوٽي جي حد 6 ~ 24 ملي ميٽر.عام معياري وضاحتن جي بولٽس ۽ نٽ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ مناسب.
2، باڪس رينچ: فولڊ ڪرڻ لاءِ موزون 5 ~ 27 ملي ميٽر رينج جي بولٽ يا نٽ.باڪس رنچ جو هر سيٽ 6 ۽ 8 ٽڪرن ۾ اچي ٿو.دٻي جي رنچ جا ٻئي پاسا آستين وانگر هوندا آهن، جن ۾ 12 ڪنارا هوندا آهن، جيڪي بولٽ يا نٽ جي مٿو کي ڍڪي سگهندا آهن، ۽ ڪم ڪرڻ وقت ان کي لڪائڻ آسان ناهي.ڪجهه بولٽ ۽ نٽ ڀرپاسي جي حالتن جي ڪري محدود آهن، خاص طور تي پلم اسڪرو.
3، ساکٽ رنچ: هر سيٽ ۾ 13 ٽڪر، 17 ٽڪر، 24 ٽڪرا ٽي.پوزيشن جي حد جي ڪري ڪجهه بولٽس ۽ نٽ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ موزون، عام رينچ ڪم نٿو ڪري سگهي. جڏهن فولڊنگ بولٽس يا نٽ، مختلف آستين ۽ هينڊلز کي گهربل طور چونڊيو وڃي.
4، ترتيب ڏيڻ واري رنچ: هن رينچ جي افتتاح کي آزاديء سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، غير منظم بولٽس يا نٽ لاء مناسب.استعمال ۾، جبلن کي بولٽ يا نٽ جي سامهون واري پاسي جي برابر ويڪر برابر ڪيو وڃي، ۽ ان کي ويجھو ڪيو وڃي، ته جيئن رينچ جبلن کي منتقل ڪري سگهي ٿو زور کڻڻ لاء، ۽ مقرر ٿيل جبلن کي دٻاء برداشت ڪرڻ لاء.رينچ جي ڊيگهه 100 ملي ايم، 150 ملي ايم، 200 ملي ايم، 250 ملي ايم، 300 ملي ايم، 375 ملي ايم، 450 ملي ايم، 600 ملي ايم ڪيترائي.
5. تورڪ رنچ: آستين سان بولٽ يا نٽ کي مضبوط ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.ٽورڪ رينچ آٽو موبائيل جي مرمت ۾ ناگزير آهي، جهڙوڪ سلنڈر هيڊ بولٽ، ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ بولٽ تيز ڪرڻ لاءِ ٽورڪ رينچ استعمال ڪرڻ لازمي آهي.ڪار جي مرمت ۾ استعمال ٿيندڙ ٽورڪ رينچ 2881 نيوٽن ميٽرن جو ٽورڪ آهي.6، خاص رنچ: يا ratchet رنچ، ساکٽ رنچ سان استعمال ڪيو وڃي.عام طور تي تنگ هنڌن تي بولٽ يا نٽ کي مضبوط ڪرڻ يا ڌار ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو رينچ جي زاوي کي تبديل ڪرڻ کان سواء بولٽ يا نٽ کي ڌار يا ڌار ڪري سگهي ٿو.
2. خاص اوزار
خاص اوزار عام طور تي گاڏين جي مرمت ۾ استعمال ٿيندا آهن اسپارڪ پلگ آستين، پسٽن رنگ هينڊلنگ پليئر، والو اسپرنگ هينڊلنگ پليئر، بٽر گن، جيڪ آئٽمز وغيره.
(1) اسپارڪ پلگ آستين اسپارڪ پلگ آستين انجڻ اسپارڪ پلگ کي ڌار ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.آستين جي اندرئين مسدس جي سامهون واري پاسي 22 ~ 26 ملي ميٽر آهي، 14 ملي ميٽر ۽ 18 ملي اسپارڪ پلگ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي؛آستين جي اندرين هيڪساگونل ڪنڊ 17 ملي ميٽر آهي، جيڪا 10 ملي ميٽر جي اسپارڪ پلگ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ٿئي ٿي.
(2) پسٽن رِنگ ھينڊلنگ پلائئر پسٽن رنگ ھينڊلنگ پليئرز انجڻ جي پسٽن رِنگز کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ لاءِ، پسٽن جي رنگ کي اڻ برابري قوت ۽ ڌار ڪرڻ کان بچڻ لاءِ.جڏهن استعمال ۾ هجي، پسٽن جي رِنگ لوڊنگ ۽ اَنڊ لوڊ ڪرڻ جا چمڪا پسٽن جي رِنگ جي اوپننگ کي جام ڪندا آهن، آسانيءَ سان هينڊل کي ڇڪيندا آهن، آهسته آهسته سُڪي ويندا آهن، پسٽن جي رِنگ آهستي آهستي کُلي ويندي آهي، پسٽن جي رِنگ پسٽن جي رنگ جي نالي ۾ يا ٻاهر نڪرندي آهي.
(3) والو اسپرنگ ان لوڊ ڪرڻ وارو چماٽ والو اسپرنگس کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ لاءِ والو اسپرنگ ان لوڊ ڪرڻ وارو چماٽ.استعمال ۾، جبلن کي ننڍي پوزيشن ڏانھن واپس آڻيو، والو اسپرنگ سيٽ جي ھيٺان داخل ڪريو، ۽ ھينڊل کي ڦيرايو.کاٻي کجيءَ کي دٻايو اڳتي لاءِ چماٽن کي بهار جي سيٽ جي ويجهو.ايئر لاڪ (پن) پيس کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ کان پوءِ، والو جي اسپرنگ هينڊلنگ کي ٻئي طرف گھمايو ۽ هينڊلنگ پليئرز کي ٻاهر ڪڍو.
(4) بٽر گن کي استعمال ڪيو ويندو آهي گريس ڀرڻ لاءِ هر لوبريڪيشن پوائنٽ تي، ۽ اهو آئل نوزل، آئل پريشر والو، پلنجر، آئل انليٽ هول، راڊ هيڊ، ليور، اسپرنگ، پسٽن راڊ وغيره مان ٺهيل هوندو آهي. آئل اسٽوريج سلنڈر ۾ گريس جا ننڍا گولا وجهي هوا کي هٽائڻ لاءِ. آرائش کان پوءِ، استعمال ڪرڻ لاءِ پڇاڙيءَ واري ڍڪ کي سخت ڪريو.جڏهن نوزل ۾ گريس شامل ڪيو وڃي، نوزل مثبت هجڻ گهرجي ۽ نه ڇڪيو وڃي.جيڪڏهن ڪو تيل ناهي، تيل ڀرڻ بند ڪرڻ گهرجي، چيڪ ڪريو ته ڇا نوزل بند ٿيل آهي.
(5) جيڪ جيڪ ۾ اسڪرو جيڪ، هائيڊولڪ جيڪ ۽ هائيڊولڪ لفٽ آهي.هائيڊولڪ جيڪ عام طور تي گاڏين ۾ استعمال ٿيندا آهن.جيڪ جي کڻڻ واري قوت 3 ٽين، 5 ٽين، 8 ٽين، وغيره آهي. هائيڊولڪ جيڪ ڪارن ۽ ٻين ڳري شين کي کڻڻ لاء استعمال ٿيندا آهن.ساخت هڪ مٿين بلاڪ، هڪ اسڪرو راڊ، هڪ آئل اسٽوريج سلنڈر، هڪ آئل سلنڈر، هڪ ڇڪڻ وارو هينڊل، هڪ آئل پلنجر، پلنجر بيرل، هڪ آئل والو، هڪ آئل والو، هڪ اسڪرو پلگ ۽ هڪ شيل تي مشتمل آهي.جيڪ استعمال ڪرڻ کان اڳ، ڪار کي ٽڪنڊي ڪاٺ سان پيڊ ڪريو؛جڏهن نرم روڊ تي استعمال ڪيو وڃي، جيڪ کي ڪاٺ سان ڀريل هجڻ گهرجي؛جڏهن کڻڻ، جيڪ کي وزن تي بيٺل هجڻ گهرجي؛اهو ڪار جي هيٺان ڪم ڪرڻ حرام آهي جڏهن شيء مضبوط طور تي سهڪار نه آهي ۽ هيٺ ڪري رهيو آهي.جيڪ کي استعمال ڪرڻ وقت، سڀ کان پهريان سوئچ کي مضبوط ڪريو، جيڪ رکو، مٿين پوزيشن تي، هينڊل کي دٻايو، وزن وڌايو ويندو.جيڪ کي ڇڏڻ وقت، سوئچ کي آهستي آهستي ڦيرايو ۽ وزن آهستي آهستي گهٽجي ويندو.
پوسٽ جو وقت: مئي-19-2023